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Maxsym 600i ABS

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Un scooter de "alta costura"
El SYM Maxsym 600 es una de las mejores opciones entre los grandes scooters monocilíndricos. El gigante asiático ha desarrollado un modelo muy del gusto de los maduros mercados europeos, y con el que recientemente está abriendo nuevos mercados en el continente americano. Su proceso de desarrollo ha sido prolongado con tal de superar pruebas de fiabilidad y distintos tests de rendimiento y sucesivos ajustes en cuanto a confort, seguridad y nivel de prestaciones para garantizar un excelente scooter.

El diseño del Maxsym presume de un elegante estilo, siendo palpable la alta calidad de su terminación. SYM ha contado para su diseño con especialistas de Nova Design en Sondrio, bajo la supervisión de Pierangelo Andreani.

El SYM Maxsym es un vehículo realmente voluminoso, lo que beneficia su presencia, su capacidad de protección y mejora aerodinámica. El escudo, su parte frontal y dimensiones de su parabrisas –regulable en altura- son realmente superlativos, y su piloto una vez situado en el puesto de conducción, siente desde el primer momento una seguridad, protección y en definitiva determina un grado de conducción confortable y altamente satisfactorio.

También puede calificarse de un vehículo suntuoso, a juzgar por su interminable equipamiento: además de los mejores sistemas de frenos ABS, el Maxsym ofrece un gran cofre donde caben dos cascos integrales, luces de posición de LED, doble apertura del asiento, cortacorriente antirrobo, respaldos para conductor y pasajero, manetas regulables e incluso guantera con toma de corriente tipo mechero y USB.

Parte motor
Mecánicamente el SYM Maxym se caracteriza por su propulsor monocilíndrico, refrigeración líquida asistida por bomba, y con distribución multiválvulas y alimentación mediante un sistema Keihin –uno de los mejores fabricantes del mundo en componentes electromecánicos– con regulación electrónica. Examinemos a continuación sus prestaciones sobresalientes:

La potencia máxima alcanzada es de 45 CV a 7.000 rpm, con un elevado par motor de 4,7 kgm a 6.500 rpm que beneficia el empuje del motor a pocas revoluciones por minuto. Como todos los vehículos que fabrica SYM, se beneficia del uso de compuestos cerámicos en el tratamiento del cilindro, una técnica heredada del mundo de la competición que contemplan muy pocos scooters, que rebaja sensiblemente la temperatura interna del conjunto termodinámico, lo que redunda en una mayor fiabilidad y larga duración del motor.

El embrague centrífugo automático, en combinación con un sobredimensionado sistema de cambio contínuo por variador, han sido especialmente calibrados para proporcionar un "tacto" del vehículo preciso, que transmite una conducción segura y confortable. Los mecanismos de ventilación, refrigeración y control del motor nos garantizan un funcionamiento preciso, que logran un motor con una rumorosidad y vibraciones muy contenidas, lo que se traduce en un mayor placer de pilotaje.

Gracias a la alimentación por inyección, con un uso normal combinando trayectos de ciudad y carretera, su consumo se sitúa entre 4'5 y 5 litros cada 100 kilómetros, lo que da una autonomía máxima de 300 km. Unos datos de consumos y autonomía excelentes tratándose de un vehículo de grandes prestaciones, y con una gran representación.

Parte ciclo
Todo ha sido pensado para que el SYM Maxsym, sea, posiblemente, el scooter más confortable de su categoría. Amplio asiento a dos niveles con ajuste lumbar del respaldo del conductor, y respaldo adicional para el pasajero.

El Maxsym es sinónimo de un gran confort: Estribos retráctiles automáticos, convección de aire caliente para el invierno, manillar con puntas elevadas para una posición de conducción más relajada. Su altísimo nivel de refinamiento salta a primera vista. Cuenta con cierre multifunción con sistema antirrobo, un cómodo interruptor eléctrico de apertura remota del asiento situado en el manillar, pantalla regulable en altura y manetas de freno regulables.

Un scooter de la máxima categoría ha de incorporar los últimos sistemas de seguridad activa y pasiva. Incluye la última tecnología en materia de iluminación, diodos led para el piloto posterior y luz diurna "Daylight". En cuanto a frenos, el SYM Maxsym 600i ABS cuenta con el último desarrollo patentado por la marca alemana Bosch, el ABS 9, con un módulo específico para motocicletas 50% más compacto que los precedentes, con un nuevo sensor de presión adicional sensible incluso a gravilla o asfalto manchado.

Además, el bastidor toma soluciones que toma del mundo de la moto: La estructura frontal sujeta firmemente en tren delantero y la horquilla de suspensión se une a la dirección mediante una doble tija, siendo determinante para una impecable estabilidad, tanto a altas velocidades como enlazando recorridos de curvas.
Datos técnicos
MOTOR
Monocilíndrico 4 tiempos
REFRIGERACIóN
Líquida
DIáMETRO POR CARRERA (MM.)
92 X 85
CILINDRADA (CC)
565
PAR MOTOR
4,7 Kg/m a 6.500 rpm
POTENCIA
45 CV a 7.000 rpm
DISTRIBUCIóN
Válvulas
ENCENDIDO
Electrónico CDI
ARRANQUE
Eléctrico
LUBRICACIóN
Carter húmedo y bomba
EMBRAGUE
Centrífugo automático
CAMBIO
Variador continuo
ESCAPE
Catalizado
SUSPENSIóN DELANTERA
Horquilla telescópica
SUSPENSIóN TRASERA
Doble amortiguador regulable
FRENO DELANTERO (MM.)
Doble disco 275. (frenos ABS Bosch)
FRENO TRASERO (MM.)
Disco 275. Freno de mano. (frenos ABS Bosch)
NEUMáTICO DELANTERO
120/70-15
NEUMáTICO TRASERO
160/60-14
DIMENSIONES L X AN X AL (MM.)
2.270 x 825 x 1.410
DISTANCIA ENTRE EJES (MM)
1.560
PESO (KG).
238
DEPòSITO DE GASOLINA (L.)
14,2
ILUMINACIóN
Doble óptica halógena 12V 35/35 W. HS1. Luz de posición y piloto trasero LED
CUADRO DE INSTRUMENTOS
Velocímetro, cuentarrevoluciones, cuentakilómetros, reloj digital, nivel gasolina, temperatura del motor, testigo intermitencia, luz de carretera, testigo de presión de aceite, testigo carga de batería.