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SYM Joymax 300i Comfort

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Potente, equilibrado y muy refinado
Dentro del panorama de los confortables maxiscooters, las versiones superiores siempre logran ser la opción más interesante para un scooter medio. A su mejor motorización se une el hecho de que Joymax es uno de los scooters mejor equipados del mercado, y con mejor capacidad de maletero bajo el asiento. Joymax es ejemplo de lo que debe ser hoy día un scooter proporcionado, cómodo y muy adaptado a su hábitat. 

El Joymax supone una novedad absoluta entre los maxiscooters. Con este scooter, SYM ofrece un vehículo de gran representación, asequible, completamente puesto al día en características, equipamiento y diseño. Con este scooter, SYM ofrece un vehículo de gran representación, asequible, completamente actual en cuanto a características, equipamiento y diseño. 

Su mecánica es suave y muy poco rumorosa, merced al uso de compuestos cerámicos en las paredes del cilindro, cuya misión es preservar del calor esta parte de la termodinámica, contribuyendo a estabilizar la temperatura idónea del funcionamiento del motor, haciendo que el motor trabaje a una temperatura más baja y estable, logramos un segundo beneficio, una mayor longevidad de las piezas mecánicas y por tanto mas kilómetros de vida útil de nuestro vehículo.

Parte motor
El motor del SYM Joymax 300 es lo más moderno fabricado por SYM en cuanto a motores. Un brillante motor monocilíndrico de cuatro tiempos, con un estudiado sistema de refrigeración y engrase de baja presión, que logran un funcionamiento muy eficiente y garantizan una mayor longevidad. La alimentación está confiada a un sistema de inyección provista por Keihin.

La potencia de su motor es de 30 CV a 8.500 rpm. Esta potencia está equitativamente repartida a lo largo del régimen de giro del motor, logrando una potencia específica destacable ya desde los primeros compases de giro. Su buen par motor hacen de él un scooter delicioso de conducir por recorrido urbano, mientras que su moderno esquema mecánico lo convierten en una moto muy prestacional cuando afrontamos recorridos abiertos por carretera.

Parte ciclo
El Joymax puede presumir de contar con uno de los chasis más sofisticados de la actualidad, que combina dos estructuras (Double Bone) de cuna que se entrelazan a la altura del puesto de conducción. La situación del depósito de combustible en la zona central del scooter, es determinante de un bajo centro de gravedad y mejor estabilidad. A ello se una la combinación de llanta delantera de 14" (a mayor diámetro, mejor efecto autodireccional) con la trasera de 13".

La frenada es también muy avanzada, con un sistema "Linked Braking System" que reparte la frenada entre el tren delantero y trasero, cuando accionamos únicamente la maneta de freno izquierda. La versión más evolucionada de Joymax incluye un sistema antibloqueo de frenos, alternativo al sistema de frenada combinada. Existe una versión de SYM Joymax, denominada Confort ABS Start&Stop, equipada con sistema de parada momentánea del motor y sistema antibloqueo de frenos. Para su desarrollo, SYM ha colaborado con la firma alemana Bosch, que conjuntamente con R&D de SYM, han adoptado el último sistema diseñado para una moto, la serie Bosch 9, con un módulo electro-hidráulico de tan sólo 700 gramos de peso.

Las suspensiones responden con eficacia ante las irregularidades del piso, ajustándose las suspensiones posteriores con un tarado muy confortable, mientras que la horquilla delantera es más firme para dotarla de mayor capacidad de absorción de las irregularidades. El tren trasero se asienta sobre una pareja de amortiguadores hidráulicos, que consiguen mayor sujeción y un mejor guiado de los movimientos del scooter.

Datos técnicos
 
MOTOR
Monocilíndrico 4 tiempos
REFRIGERACIóN
Líquida
CILINDRADA (CC)
278,3
PAR MOTOR
2,79 kgf-m / 6.000 rpm
POTENCIA
30 CV a 8.500 rpm
DISTRIBUCIóN
Válvulas
ENCENDIDO
Electrónico CDI
ARRANQUE
Eléctrico
LUBRICACIóN
Carter húmedo y bomba
EMBRAGUE
Centrífugo automático
CAMBIO
Variador contínuo
ESCAPE
Catalizado
SUSPENSIóN DELANTERA
Horquilla telescópica
SUSPENSIóN TRASERA
Doble amortiguador hidráulico regulable
FRENO DELANTERO (MM.)
Disco 260 ABS (Frenada combinada CBS)
FRENO TRASERO (MM.)
Disco 240 (Frenada combinada CBS)
NEUMáTICO DELANTERO
120/70 x 14
NEUMáTICO TRASERO
140/60 x 13
DIMENSIONES L X AN X AL (MM.)
2.170 x 760 x 1.420
DISTANCIA ENTRE EJES (MM)
1.535
PESO (KG).
192
DEPòSITO DE GASOLINA (L.)
12
ILUMINACIóN
Doble óptica halógena 12V 35/35 W. HS1. Luz de posición y piloto trasero LED
CUADRO DE INSTRUMENTOS
Velocímetro, cuentarrevoluciones, cuentakilómetros, reloj digital, nivel gasolina, temperatura del motor, testigo intermitencia, luz de carretera, testigo de presión de aceite, testigo carga de batería.